Réunion sur les transports scolaires

lycée Ferdinand Buisson, mardi 22 novembre 2011

Pour cette rencontre, nous remercions de leur présence :

M Serge Beaumond, responsable des transports pour le Territoire Voironnais-Chartreuse du Conseil Général (CG)

Le Territoire Voironnais-Chartreuse regroupe 23 lignes, et délivre 2500 cartes de transport scolaire. Pour les lignes départementales, elles sont gérées depuis Grenoble, mais M Beaumond pourra transmettre nos éventuelles questions.

M Gérald Cipro, responsable d’exploitation du service Transports et Déplacements à la Communauté d'Agglomération du Pays Voironnais (CAPV)

la CAPV regroupe 34 communes, un réseau urbain de transport, des lignes scolaires et des “Transports à la demande” (TAD). Au total, 59 lignes dont 31 à vocation scolaire.

Le service Transports est composé de 14 personnes qui travaillent sur le site du Guillon (en face du CIO), ainsi qu’à la Gare Routière de Voiron.

Mme Brigitte Bachelard, chargée de la Qualité de Service pour les lignes TER de notre département à la SNCF. Ce sont donc les lignes Grenoble-St André le Gaz, Grenoble-Valence, Grenoble-Chambéry et Grenoble-Gap, pour lesquelles elle s'occupe de circulation, travaux dans les gares, informations aux voyageurs...

M Alain Dubey, chargé de la promotion de l'offre TER pour le secteur Alpes de la SNCF, est l'interlocuteur privilégié des entreprises et des administrations, où il rencontre les 150 référents des “Plan de Déplacements”.

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Yves Gimbert, parent d'élève de F. Buisson entre dans le vif du sujet avec “le problème du 7:46” : plus de soixante élèves de ce lycée arrivent par le train, soit directement sur la ligne Grenoble-Rives, soit en provenance de la ligne de Valence ; dans ce dernier cas, ils changent à Moirans, et reprennent un train qui les dépose actuellement à 7h50 en gare de Voiron.

Comme chaque année, de nouveaux horaires entrent en service début décembre (le 11), et ce train sera 7 minutes plus tard : arrivant à 7h57, il est impossible d'être en cours à 8h. La SNCF ne peut pas changer cet horaire, induit par les synchronisations nécessaires entre tous les trains (départements limitrophes, TGV Rhin-Rhône...) et il n'y a pas de solution, même en partant plus tôt. Un courrier a été envoyé aux proviseurs des établissements concernés, pour demander un changement des horaires de cours ; la SNCF n'a pas encore eu de réponse. (Problème à traiter en CA dans les lycées !)

Gérald Cipro alerte les partenaires sur le fait que le Pays Voironnais n’a pas été informé de cette démarche, et qu’il ne sera pas possible de modifier les horaires de ses lignes, pour des raisons d’enchainements.

Olivier Bouret, représentant du lycée P Béghin (Moirans) indique qu'un tel changement d'horaire a eu lieu pour un problème d'horaire de car ; cela a un impact non négligeable, en particulier parce que cela réduit le temps de pause de midi : le lycée peut-il gérer le même nombre de repas en 10 minutes de moins… ?

M Gimbert indique une autre solution, en faisant descendre les lycéens du train à Tullins, où ils pourraient prendre la ligne A ; mais il faudrait changer l'horaire de ce service, le retarder de quelques minutes, ce qui n'est pas possible dans un délai aussi court ! (en tenant compte de la charge des véhicules, des autres contraintes du transporteur, etc.).

En continuité avec cette question, les habitués de la SNCF rappellent que des travaux d'électrification sur la ligne Valence-Moirans vont empêcher toute circulation en 2013. Des autocars de substitution seront prévus, tenant compte du temps de circulation qui n'est pas le même que sur les rails... Pour Poliénas, une navette de rabattement amènera les usagers sur la gare de Tullins ; des trains fréquents entre Moirans et Grenoble éviteront aux cars d'entrer dans Grenoble (qui sera alors en proie aux travaux du Tram !)

Le sujet suivant est le collège de Chirens : à la rentrée 2012, cet établissement accueillera les élèves de la 6^èmeà la 4^ème; les 3^èmesresteront dans leur collège actuel. En septembre 2013, tous les niveaux seront à Chirens. Pour la CAPV, c'est un gros travail de réorganisation des lignes. En particulier, il faudra desservir trois nouvelles communes (Montferrat, Paladru, dont les élèves vont actuellement au collège des Abrets et St Sulpice des Rivoires qui vont à Pont de Beauvoisin), soit une centaine d'enfants actuellement transportés par le Conseil Général. Il faudra également créer une ligne depuis St Nicolas de Macherin vers ce nouveau collège. Les horaires de fonctionnement sont en cours de négociation avec les collèges (surtout Chirens et la Garenne : en effet depuis communes concernées, il y a des élèves à emmener à Chirens, et les 3^èmesà la Garenne, ils arriveront donc environ 10 minutes plus tard...)

Le détail des trajets et arrêts desservis n'est pas encore défini ; l'idée générale est de reprendre les mêmes que les dessertes actuelles effectuées par les cars du CG.

Comme chaque année, la ligne F suscite beaucoup de discussions : plusieurs cars passent à quelques minutes d'intervalle, certains sont pleins et ne prennent pas les enfants, qui ont du mal à s'y retrouver (arrêts et établissements desservis). En particulier, pour l'arrêt du Gayet, il faut souvent attendre le dernier car, et les enfants arrivent alors en retard au lycée. En début d'année, il y a eu une grosse surcharge sur cette ligne, qui a conduit la CAPV à ajouter un véhicule. La carte billétique (OùRA) sait indiquer la ligne (F en l'occurrence) mais non le service (numéro du bus) ; par ailleurs, ce numéro n'apparait pas toujours sur le véhicule.

Il y a une surcharge le mercredi à midi (problème de cantine, des bus avant ou après, qu'en sera-t-il à Chirens ?) M Cipro va se rendre sur place pour observer et ajuster si nécessaire.

Un parent d'élève souligne le besoin de desserte régulièreen direction de Voiron à la sortie du collège de Chirens, en dehors des horaires scolaires (sport, musique, …) M Cipro ne peut pas s'engager sur ce point avant le mois d'avril et la réorganisation des transports pour le collège de Chirens, ce qui est trop court pour demander une dérogation (certains élèves demanderont donc à rester au collège de Voiron pour cette raison).

Aux différentes questions soulevées par les usagers, M Cipro rappelle les différentes possibilités :

En heures creuses, les TAD permettent, sur réservation (même à long terme, pour tout un trimestre par exemple) d'avoir d'autres horaires que ceux de la ligne scolaire. Un petit souci est signalé sur une ligne peu fréquentée, où les conducteurs ne trouvent pas les arrêts !

possibilité d'utiliser les lignes scolaires... quand le bus n'est pas plein !

Enfin, si c'est justifié (emploi du temps par exemple), un élève peut emprunter plusieurs lignes (E et F pour Chirens) ; demandez-le, le service transport vérifiera si c’est compatible avec la charge des services concernés...

Au lycée de Moirans, des parents se plaignent de ne pas comprendre « qui fait quoi » : les transports du Pays Voironnais desservent toutes les communes de la CAPV ; le CG fait le reste (dont Renage, qui ne fait pas partie de la CAPV). Le Pays Voironnais et le Conseil Général de l’Isère enverront un mail à la Fédération de Parents d’Elèves du lycée en précisant « qui dessert quoi ».

Béatrice Van Der Kleij, représentante du collège le Vergeron (Moirans) demande à M Beaumond ce que vont coûter les transports scolaires aux familles l'an prochain. Effectivement le CG a décidé la fin de la gratuité, mais les tarifs ne sont pas encore fixés. Par ailleurs, un système de « chèque transport » viendrait réduire le prix en fonction du Quotient Familial.

La CAPV n'a pas arrêté sa position à ce jour. Un débat devra avoir lieu. Si l'arrêt de la gratuité était décidé par les élus du Pays Voironnais, M Cipro indique que, techniquement, il n'est pas sûr que cela puisse se faire dès la rentrée 2012. Les parents présents insistent sur le fait que, si c'est payant, les conducteurs ne peuvent plus refuser de passagers (moins de 3 km en particulier) ; ils attendent un meilleur service, des dessertes supplémentaires (pas seulement un car le matin et un le soir).

Pour information, la fédération départementale FCPE a exprimé son accord pour un coût de 50 € par an et par enfant (tandis que le coût réel du service de transport scolaire est estimé à 1200 € par an et par enfant).

Quelques questions portaient sur la gestion des cartes de transport : pour la CAPV et le CG, il faut remplir un dossier à l'inscription dans l'établissement ; pour la SNCF, les familles ont l'impression que c'est fait plus tard, que ce n'est pas prêt à la rentrée... la SNCF explique ce problème par la quantité de demandes qu'ils ont à traiter.

A ce sujet, M. Bouret rappelle que pour la CAPV, si on n'a pas déposé son dossier dans les temps (début juillet), on s'expose à une pénalité de retard (57 €). En particulier, cela pourrait conduire les familles à faire leur demande de titre de transport pour le trajet Moirans-Galifette – Moirans-gare (lycée) sans attendre de savoir si ils vont réellement l'utiliser... ? M Cipro regardera ce point.

M Cipro nous confirme que le rechargement des cartes OùRA pourra se faire par Internet, normalement en février 2012. Pour l'instant, pour savoir le nombre de trajets restant, il faut s'adresser au conducteur, ou à la gare routière.

Un parent fait remarquer que les bus TransIsère sont utilisables dans le Pays Voironnais (avec un titre de transport CAPV), et que pour aller à Grenoble, s'ils ont les deux sortes de titres sur leur carte, il faut impérativement qu'ils fassent valider par le conducteur (par défaut, c'est le titre CAPV qui est pris en compte)

En cas de grève, un service minimum doit être assuré, mais les services de transports scolaires sont tributaires des sociétés de transporteurs... Il est conseillé à tous les abonnés des lignes du Pays Voironnais (y compris scolaires) de donner un numéro de téléphone mobile, pour recevoir par SMS les informations sur les perturbations (grève, mais aussi travaux, intempéries...).

Suite aux perturbations rencontrées l'hiver dernier, de nombreuses questions portaient sur les dessertes en cas de neige ; pour commencer un parent de Chirens souhaite que les chasse-neige dégagent les arrêts de bus, sinon ils deviennent inaccessibles (mur de neige). MM Cipro et Beaumond rappellent que ce sont les mairies qui déneigent les voies communales, et que ce problème reste techniquement très difficile à résoudre ! (le Conseil Général déneige les routes départementales ; la CAPV ne s'occupe que de certains ouvrages permettant aux bus de circuler : ses plateformes, certains parkings-relais, ainsi que des quais bus les plus fréquentés…). En cas de problème, l'information est mise dès que possible sur le site Internet : www.paysvoironais.com; de plus, Radio-ISA et France Bleue-Isère diffusent des messages sur les transports lors des intempéries.

Par ailleurs, MM Cipro et Beaumond confirment que si les transports scolaires fonctionnaient le matin pour emmener les enfants dans leurs établissements, les enfants seront toujours ramenés chez eux par les transports scolaires (mais pas forcément à l'heure prévue). Les établissements n'ont pas le droit de dire aux élèves de partir (comme certains l'ont fait en décembre dernier) ; les conducteurs n'ont pas le droit d'ouvrir les portes même s'ils sont bloqués dans un embouteillage dû à la neige...

Un arrêt « Le Scey » pose problème entre Voiron et Moirans : il est très mal situé (virage), mais la modification proposée se heurte à un « recours gracieux » des habitants qui refusent que les élèves attendent le bus sur leur terrain. Pour l'instant pas de solution.

Amélioration de l'arrêt du « bois du four » à Moirans, des poteaux d'arrêt ont été posés au plus près de l'éclairage public ; des graviers pourront être mis (herbe, très mouillée en cas de pluie)

La Direction des Transports ne veut plus que le 5200 passe à la gare de Tullins (fasse les quelques mètres de détour...) M Gimbert va poser le problème au Conseil Général, en attendant le réaménagement complet de la gare de Tullins.

Un parent demande pourquoi il n'y a aucune borne pour valider les titre de transport sur le nouvel accès au quai de la gare de Voiron ; Mme Bachelard explique que c'est prévu mais ce n'est pas terminé.

À Moirans, une étude globale serait en cours pour le cheminement des lycéens et la rénovation du parvis de la gare (contrairement à la rue de la Coste, où on a constaté que la rue était trop étroite après la fin du « bétonnage » pour les nouvelles voies)

Comme chaque année, cette réunion a été très vivante et très constructive ; les services de transports ont pu recueillir des remarques sur le fonctionnement des services scolaires, les parents ont eu des informations sur les difficultés qu'ils rencontrent, des réponses, et des propositions d'améliorations.